Ground Support Equipment Communications System
Voor vliegtuigtrekkers van de luchthaven Schiphol hebben we een robuust en uniek communicatie systeem ontwikkeld. Mede doordat dit systeem meegroeide met de bevoegdheden van de rangeerders gebeurt de zogenaamde push-back van een vliegtuig inmiddels door één persoon. Inmiddels zijn vrijwel alle vliegtuigtrekkers op de luchthaven Schiphol voorzien van dit unieke communicatiesysteem.
Het voorziet in alle benodigde communicatie tussen een vliegtuigtrekker en het vliegtuig bij het rangeren en push backen van een vliegtuig. Zodat de rangeerder van de vliegtuigtrekker op comfortabele wijze kan communiceren met het aangekoppelde vliegtuig, en kan communiceren met controle centra in de verkeerstoren via een radioverbinding.
Met behulp van de gehoorbeschermende hoofdtelefoons van David Clark ontstaat er een comfortabele mogelijkheid tot communiceren naar zowel het vliegtuig als naar een radio / mobilofoon. Dit komt werkomstandigheden/condities ten goede.
Het Ground Support Equipment Communications System is zodanig ontworpen dat het ook in ruwe werkomgevingen blijft functioneren.
Overzichtstekening GSECS in een towbarloze vliegtuigtrekker:
GSECS is ook uitstekend toegerust om te worden geïnstalleerd op zogenaamde towbarloze vliegtuigtrekkers, waar de bestuurder / rangeerder meerdere functies heeft. De communicatie mogelijkheden die GSECS biedt, maken het mogelijk dat de bestuurder van de vliegtuigtrekker alleen het vliegtuig rangeert. Hierbij blijft de veiligheid gewaarborgd.
Ons communicatie systeem is niet enkel geschikt voor op luchthavens. Met een enkele aanpassing functioneert dit systeem in andere situaties. Overal waar 1 persoon met 2 personen afwisselend moet communiceren is gebaat bij dit systeem.
Master unit GSECS:
Gebruikers interface / bediendeel trekker GSECS:
